船用热交换器常由一系列管子和壳体组成 ，通过管子内部的介质和壳体外部的介质进行传热交换 ，以实现热量的转移 。船用热交换器具有结构紧凑 、重量轻 、传热效率高等特点 ，可以适应船舶环境的恶劣条件 ，保障船舶系统的正常运行 。同时 ，它还需要具备一些耐腐蚀性和防腐性能 ，以保障长期的使用寿命 。
       船用热交换器可以在船舶发动机的冷却系统中用于散热 ，帮助控制发动机温度 。它的工作原理是通过热传递 ，将热量从发动机冷却液中传递到船舶循环水中 。这样 ，发动机冷却液就可以保持在适当的温度范围内 ，避免过热和过冷对发动机造成损害 ，同时也可以上升发动机的工作效率。船用热交换器还可以用于船舶的其他系统中 ，如海水淡化 、空调等 。